Im Bereich der Beschichtungstechnik ist ein vollständig gereinigtes Grundsubstrat eine der wichtigsten Voraussetzungen für die erfolgreiche Applikation von Beschichtungsmitteln.

Öle, Staub oder Trennmittel verhindern ein Anhaften des Beschichtungsmittels und vermindern so die Korrosionsschutzwirkung und andere Funktionen der Applikation.

Zum Entfernen von festen Rückständen und Verunreinigungen steht unter anderem eine vollautomatische Muldenbandstrahlanlage für Schüttgut bereit.

Sowohl Kleinstteile ab einem Durchmesser von 4 mm als auch größere Bauteile bis zu einem Stückgewicht von 5 kg können wir hiermit vorbehandeln und reinigen.

Die Zinkphosphatierung ist ein chemischer Prozess zur Erzeugung einer schwerlöslichen Konversionsschicht auf einem Metallsubstrat.

Die Nassbeschichtung ist ein Überbegriff für alle Applikationsverfahren, die flüssige Beschichtungsmittel einsetzen und ist aufgrund ihrer vielfältigen Einsatzmöglichkeiten sehr beliebt und weit verbreitet.

Sie lässt sich auf nahezu allen Grundsubstraten aufbringen und eignet sich sowohl für Kleinteile im Schüttgutbereich als auch für Bauteile im Bereich der Gestell- und Handapplikation.

Der Zinklamellenüberzug ist ein Basecoat (Basisschicht) aus Zink- und Aluminiumlamellen. Sie wird nicht-elektrolytisch auf das Grundsubstrat aufgebracht und bietet aktiv-kathodischen Korrosionsschutz.

Bei unserer Applikation wird kein Wasserstoff erzeugt, wodurch sich das Risiko einer Wasserstoffversprödung nahezu eliminiert.
Durch die Kombination mit einem geeigneten Topcoat und/oder Nachtauchschmierung sind wir in der Lage, ihre funktionellen Anforderungen vollkommen zu erfüllen.

Topcoats sind organische Versiegelungen, die eine Vielzahl an unterschiedlichen Funktionen erfüllen. Zum einen erweitern sie die beschichteten Bauteile funktionell, denn sie erhöhen die Beständigkeit gegenüber Korrosion, Chemikalien, Witterung und mechanische Einflüsse.

Topcoats können aber auch neue Funktionen wie Haftvermittlung, elektrische Isolation oder sogar definierte Reib- und Gleitzahlenfenster hinzufügen. Neben dem funktionellen Aspekt spielt auch die Optik eine große Rolle, weshalb wir eine große Anzahl an Farben und Glanzgraden anbieten.

Silikatische Deckschichten und Gleitbeschichtungen bzw. Trockenschmiermittel tragen zur funktionellen Erweiterung, einer verlängerten Lebensdauer von Bauteilen und der Reduzierung von Reibung und somit Verschleiß bei.

Sie helfen außerdem, die Herausforderungen moderner Industrieanwendungen erfolgreich zu bewältigen und die Umweltverträglichkeit von Maschinen und Anlagen immer weiter zu verbessern.

Mit der Entwicklung, Einführung und Erweiterung des Klever-eigenen Produktportfolios durch Klevercol®, KleverPUR® und der KleverPLAST®-Gruppe haben wir jeweils neue Innovationsstufen in der Beschichtung für nachfolgende Verklebe-Anwendungen erreicht.

Der stetig steigende Anteil an Fahrer-unterstützenden Sensoren in der Automobilindustrie und dem parallel dazu steigenden Bedarf an autonomer, digital gesteuerter Regelungstechnik führt zu einem gestiegenen Anspruch an die Befestigungssysteme der Sensorik und Kameratechnik.

Aus diesem Grund wurden Klevercol®, KleverPUR®, KleverPLAST® und KleverPLAST®-tech UV (trace) entwickelt. Nachhaltige Produkte zur funktionellen Beschichtung von Oberflächen für hocheffiziente Klebstoffe auf nahezu allen Grundsubstraten

Im Schüttgutbereich schützen wir Ihre Bauteile zuverlässig und langanhaltend vor Korrosion und ergänzen bei Bedarf weitere Funktionen wie definierte Reib- und Gleitzahlfenster oder Haftvermittlung. Sowohl kleine, filigrane Teile mit einem Durchmesser von 1,8 mm als auch große Bauteile mit einem Durchmesser von bis zu 200 mm schützen wir unter anderem mit unserem eigenem Applikationsverfahren Kleverest®

Mit der selbst entwickelten und kontinuierlich optimierten Verfahrenstechnik Kleverest®-Verfahren ermöglichen wir die prozesssichere Applikation von exakten Schichtdicken im Mikrometerbereich.

Dieses eigenentwickelte Tauch-Schleuder-Verfahren besticht speziell bei geometrisch komplizierten Körpern, Hohl- und Schöpfteilen, Schrauben mit kleinsten Innenangriffen und Muttern durch seine Zuverlässigkeit. Gerade dort stoßen branchenübliche Applikationsverfahren an ihre Grenzen, obwohl besonders dort ein zuverlässiger Korrosionsschutz ohne Funktionseinschränkung unerlässlich ist.

Das Tauch-Schleuder-Verfahren ist ein gängiges Verfahren zum Beschichten von Schüttgut. Es können sowohl Zinklamellenüberzüge, Topcoats als auch Nachtauchschmierungen appliziert werden.

Die Kathodische Tauchlackierung (KTL) ist ein elektrochemischer Prozess, mit dem Topcoats als Versiegelung auf Zinklamellenüberzüge, andere galvanisch abgeschiedene Zink- und Zinklegierungsüberzüge, nichtrostende Stähle, Zink- und Aluminiumdruckguss aufgetragen werden.

Im Bereich der Gestellapplikation schützen wir Ihre Bauteile zuverlässig und langanhaltend vor Korrosion und ergänzen Funktionen wie definierte Reib- und Gleitzahlfenster oder Haftvermittlung. Unser Produktportfolio reicht von Verbindungselementen über Befestigungelemente bis hin zu Bauteilen für Verklebe-Anwendungen..

Die branchenübliche, vollflächige Gestellapplikation ist ein einfach zu implementierendes Applikationsverfahren, das für eine Vielzahl von Bauteilen genutzt wird.

Wir benutzen mehrere vollautomatische Anlagen und verwenden neben unseren selbst entwickelten Beschichtungsmittelgruppen Klevercol®, KleverPUR® und KleverPLAST® zusätzlich noch eine große Auswahl an weiteren Beschichtungsmitteln, um all Ihre Wünsche und komplexen Anforderungen erfüllen zu können.

Unsere partiellen Beschichtungen für Verbindungselemente, zum Beispiel Kopfbeschichtungen für Schrauben, bieten nicht nur eine erstklassige, dekorative Optik, sondern auch funktionelle Erweiterungen für Ihre Bauteile.

Unsere umfangreiche Auswahl an Beschichtungsoptionen ermöglicht es Ihnen, genau die Oberfläche und Farbe zu erhalten, die zu Ihren Anforderungen und Anwendungsbereich passen.

Das vollautomatisierte, partielle Beschichtungsverfahren Trace Coating ist unsere neueste Innovation, die sowohl die Ressourcen- als auch die Energieeffizienz auf ein neues Level hebt.

Außderem forschen wir hier in Zusammenarbeit mit der TH Köln innerhalb eines staatlich geförderten ZIM-Projekts an der Integration von Künstlicher Intelligenz.